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吉林隧道注浆管厂价格 (多图)

2022-06-02 09:15:25

我公司是华北地区专业经营管棚管的厂家。公司位于古城山东聊城,属于中原经济开发区,交通运输十分便利。公司主要产品为钢管深加工产品及各种路桥材料。我公司始终坚持以市场为导向,以满足客户需要为宗旨,通过科技

我公司是华北地区专业经营管棚管的厂家。

公司位于古城山东聊城,属于中原经济开发区,交通运输十分便利。公司主要产品为钢管深加工产品及各种路桥材料。

我公司始终坚持以市场为导向,以满足客户需要为宗旨,通过科技隧道注浆管,引进国内外完善的技术及设备;依靠华北钢材基地的产业优势及便利的海陆运输条件注浆管,为客户做到供货及时、售后完善!

我公司是一家专门从事管棚管生产与销售的厂家,公司周边交通方便、钢厂林立,有着较好的管棚管管件生 产经营优势。

公司主要产品为钢管深加工产品及各种路桥材料,我公司专业人才、专业的设备开发研制出混凝土桩基声测管,管棚管,超前小导管,管棚管,承台冷却管,锚杆等。

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管棚管是一种预埋注浆管系统,用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管子渗缝、地墙之间空隙等处的密封。在新和旧混凝土的接缝之间安装管棚管是非常合适的。当水渗入接缝时,可以通过设定在表面的PVC端口注入浆液加以封堵这种方法可以密封接缝。合适的注浆时间可以选择在混凝土养护结束后进行注浆。渗漏接缝同样也可以用这方法做成密封。

管棚管,也可以称为钢锚管,注浆小导管,超前支护管。是由钢管沿径向旋转90度钻出出浆孔而制成的花管,注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布局,钢管前端锥形处理,以利于打入岩层。

管棚管规格型号:原材料要求热轧 Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ89mm、Φ108mm无缝钢管,确保国标钢管。单根长度6米,无缝管二头车丝,车丝长度为8cm,平丝螺距4.0,上面梅花布置打孔,孔径15mm,孔平面间距30cm,斜孔距15cm。

管棚管施工工艺 a.测放桩位,用钻机进行钻孔,并清孔; b.将管棚管杆体打入孔中,通过压降接头把水泥浆压入钢花管; c.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔,迅速堵浆土封口。

还有许多人没见过什么是管棚管,其实它是隧道工程必不可少的工具。

洞口下方50m为小坑村村民居住区,洞口所处地带主要以茶地为主。隧道穿越为低山丘陵山间沟谷,地势陡峭,植被茂密,山间沟谷呈狭长型,常年有水。

工程地质及水文地质情况 隧道进口地区表层为Pt2m粉砂质千枚岩,全风化,呈松散砂土状,加有强风化岩块。下为强~弱风化,变余粉砂质结构,千枚状构造,节理发育,岩体破碎,地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水,较发育。

管棚管分为两种,编号的有孔,管上钻注浆孔,孔径为10-16mm,呈梅花型布置,尾部留不钻孔的注浆段150cm,编号为双号的为无孔钢管,为提高管棚的抗弯能力,在管棚内设置钢筋笼。

管棚管纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型管棚管当管棚管用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的管棚管,宜采用GSZ60-60型管棚管 当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用管棚管的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合管棚管,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60 kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合管棚管,伸长率≤4%。

施工方法

1、管棚管的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定管棚管的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

2、固定好管棚管端部后,用铺设机或人工方法将管棚管缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷管棚管铺完,再铺下一卷,操作同前。

3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺管棚管的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。 下一段铺设时,管棚管与管棚管以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前管棚管的接铺: 以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺管棚管的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,管棚管与管棚管可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。

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